Jouons collectif contre l’Autoroute 154

Ce dossier prévoit la création d’une concession autoroutière entre Allaines (raccordement à l’A10) et Nonancourt (27), à l’est de Dreux. Cette concession autoroutière d’environ 90 km :

 

intègre les sections de la RN 154 déjà en service (Chartres-Dreux) et leur mise au gabarit autoroutier,

intègre les sections de la RN 154 à construire dans le cadre du Contrat de Plan (donc qui sont financées par l’Etat (contournement d’Ymonville en cours de réalisation, partie au sud d’Allonnes à construire),

prévoit le contournement de l’agglomération drouaise par le Sud-Ouest,

prévoit le contournement de l’agglomération chartraine par le Nord-Est,

prévoit la construction des tronçons manquants entre Chartres et Allaines.

 

Le trafic estimé sur cet axe serait de 10.000 à 15.000 véhicules/jour.

Le coût de ce projet est chiffré à environ 700 millions d’euros, la participation de l’Etat et des collectivités locales est estimée à environ 120 millions d’euros.

 

Vous pouvez consulter et télécharger l’intégralité  du dossier de presse de la direction départementale de l’équipement en cliquant ici .

 

L’Etat n’a pas toujours eu cette position concernant ces aménagements : en effet, en consultant le document émanant de la Direction Départementale de l’Equipement remis aux élus en 2002 lors de l’inauguration de la déviation de Saint-Germain-La-Gâtine, il était prévu  au chapitre « AVENIR DE LA RN154 » :

 

 mise à 2X2 voies complètes entre Chartres et Dreux (ce qui est effectivement le cas depuis décembre 2008),

 raccordement à la RN12 à l’Est de Dreux,

 l’aménagement du tronc commun RN12-RN154 entre Dreux et Nonancourt,

  l’aménagement de la RN154 au sud de Chartres permettant une liaison rapide avec Orléans et l’A10.

 

Vous pouvez visualiser ce document ou le télécharger en cliquant ici.