Les préoccupations socio-environnementales
L’absence de prise en compte des engagements pris par l’Etat dans le cadre du Grenelle de l’Environnement :
« Ce ne sera plus aux solutions écologiques de prouver leur intérêt . Ce sera aux projets non écologiques de prouver qu’il n’était pas possible de faire autrementLa priorité ne sera plus au rattrapage routier mais au rattrapage des autres modes de transport.Ne peut on financer les transports alternatifs en réduisant les crédits affectés à la construction de routes ? »Nicolas SARKOZY,discours de clôture du Grenelle de l’Environnement
Le projet contre lequel nous luttons a tout faux :
- il crée une nouvelle autoroute alors qu’un aménagement de l’existant suffirait.
- les modes de transport alternatifs sont complètement oubliés par l’Etat :
- pour la liaison ferroviaire Chartres-Orléans, l’Etat s’est désengagé financièrement
- la liaison ferroviaire Chartres-Dreux n’est absolument pas envisagée alors qu’une ligne existe déjà.
- les autres modes de transport (par exemple les liaisons par bus vers les gares, vers les villes du département) sont ignorés.
Les nuisances apportées par une autoroute :
Elles sont environnementales :
- consommation et stérilisation de surfaces foncières. Une autoroute a une emprise moyenne de 200 mètres de large.
- impacts directs dus aux émissions de polluants automobile,
- impacts indirects induits par les remembrements, l’écoulement de polluants liquide (par exemple sel de déneigement emporté par les eaux), pollution lumineuse.
- effet de fragmentation écologique des parcelles très difficilement compensable.
Elles sont aussi médicales, sociales et économiques :
- les émissions de polluant automobile :
6 polluants sont généralement présents :
- les particules en suspension,
Elles entrainent une altération de la fonction respiratoire chez l’enfant en particulier.
- le dioxyde d’azote,
Il entraine une hyperréactivité bronchique chez l’asthmatique et des troubles de l’immunité respiratoire.
- le benzène,
C’est un produit toxique et cancérigène.
- le monoxyde de carbone,
C’est un neurotoxique et un myocardiotoxique, il provoque des vertiges.
- l’ozone,
Il entraine une irritation des muqueuses bronchiques et oculaires et peut entrainer des problèmes sur la fonction respiratoire.
- le dioxyde de soufre.
Il entraine notamment des altérations de la fonction respiratoire.
- le bruit,
Il a des effets non seulement directs sur l’appareil auditif mais aussi sur la santé : il est reconnu que le bruit engendre du stress, des atteintes du système cardio-vasculaire, a une incidence sur le système nerveux et sur le sommeil.
Cette incidence sur le sommeil est particulièrement importante chez l’enfant : il peut avoir des conséquences physiologiques pendant la période néonatale et l’enfance, il peut entrainer des perturbations du développement intellectuel, de la communication et du développement social.
La lutte contre le bruit est reconnue comme une priorité sur le plan européen : la directive européenne 2002/49/CE du 25 juin 2002 considère dans son préambule que « …dans le cadre de la politique communautaire , un niveau élevé de protection de la santé et de l’environnement doit être atteint et la protection contre le bruit est un des objectifs visés. La Commission désigne le bruit dans l’environnement comme l’un des principaux problèmes d’environnement qui se posent en Europe ».
- les odeurs, indépendamment des effets sur la santé, sont une atteinte au bien-être.
La liste des nuisances ne s’arrête pas là :
- la dépréciation des biens immobiliers,
- la vue,
- les vibrations.
